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市政工程检测
公司拥有国内外先进的市政及道路检测设备。可以承接各项省市重点市政工程、轨道交通工程等。
1、轨道交通工程；
2、市政道路、高架桥；
3、城市隧道工程；
4、路基、路面施工质量检测及评定；
5、路基、路面交（竣）工质量检测验收；
6、既有道路损坏调查及检测评估；
7、地质雷达探测道路结构厚度及路基空洞；
8、路面塌陷预测预报；
9、交通安全设施检测等。
市政工程现场检测内容主要包括：
1、压实度
压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。 常用的压实度检测方法有：灌砂法、环刀法、灌水法、钻芯法、核子密度仪法等。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
2、弯沉
市政工程路面的检测主要采用贝克曼梁弯沉法，贝克曼梁弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。
3、厚度
市政工程路面厚度的主要检测方法是钻芯取样法，这种方法是利用专用钻机，从结构混凝土中钻取芯样以检测混凝土强度或观察混凝土内部质量的方法。由于它对结构混凝土造成局部损伤，因此是一种半破损的现场检测手段。检测频率为每两车道每200m一点。
4、动力触探
动力触探简称动探，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm或30cm时（其中N10为每30cm记一次数，N63.5和N120为每10cm记一次数）所需要的锤击数，判断土的力学特性。动力触探分为轻型、重型和超重型3种试验，三种重锤的重量分别为10kg、63.5kg和120kg。结果保留三位小数。
5、路面平整度
路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。路面平整度的仪器测定主要有两大分类，断面类和反应类，断面类测量方法主要有三米直尺法和连续平整度仪法，反应类方法主要有车载式颠簸累积仪法。